Это серия 3 сериала «КЭС — ключевые этапы строительства»: каркас здания — деньги, которые легче всего потерять незаметно.
Цена каркаса складывается из тонн металла и способа его изготовления, а тонны задают пять решений, которые собственник принимает ещё до расчёта: тип каркаса (ЛСТК или ЧМК), число пролётов, высота, нагрузки (кран-балка, снег, ветер, район) и то, чем обшиваются стены. В моей практике одно такое решение меняло массу каркаса на величину от 5 до 50 %. Переплачивают те, кто сравнивает КП по итоговой цифре: она не показывает, сколько металла заложили, какого сечения и под какие нагрузки. Ниже — где каркас дорожает, где при выборе занижают и умалчивают, и что запросить у завода, чтобы сравнивать предложения по содержанию.
Из чего складывается цена каркаса, если без сопромата?
Цена каркаса — это масса металла, умноженная на стоимость его изготовления, плюс метизы, покрытие и доставка. Поэтому один и тот же вес может стоить по-разному, а два «одинаковых» здания — весить по-разному. Масса зависит не от того, как вы назвали здание («склад», «цех»), а от того, что вы в него закладываете.
Пять решений, которые задают тоннаж:
- Тип каркаса. Лёгкий оцинкованный (ЛСТК) или тяжёлый из проката (ЧМК). От него зависят пролёт, нагрузка и покрытие.
- Схема пролётов. Одна ферма или балка на всю ширину либо колонны посередине.
- Габариты и высота. Каждые полметра по высоте — это металл в колоннах.
- Нагрузки. Кран-балка, снеговой и ветровой район, сейсмика, назначение здания.
- Ограждение. Сэндвич-панели или профлист: от этого зависят стойки и прогоны на стенах.
Ни одно из пяти не видно в итоговой цифре КП. Поэтому первый шаг — получить от завода тоннаж с разбивкой по сечениям, а не «каркас — столько-то рублей». Как собрать исходные данные для расчёта, разобрано в серии 1.2: 10 вопросов для точного расчёта металлокаркаса.
Что в проекте добавляет металл: высота, кран-балка, профлист, ворота?
Металл в каркасе прибавляют высота, кран-балка, профлист вместо сэндвич-панелей, город строительства и ворота, добавленные после расчёта. В моей практике подъём здания с 5 до 5,5 м давал +12 % металла, а переход с кран-балки 3 т на 10 т увеличивал массу каркаса до 30–50 %. Это не нормы, а то, что мы видели на реальных объектах: точное значение для вашего здания даёт расчёт.
| Что меняется | Что происходит с металлом | Пример из моей практики |
|---|---|---|
| Высота 5 → 5,5 м | +12 % металла | Два одинаковых здания отличались только высотой. Каждые 50 см по высоте — это металл, а не воздух |
| Кран-балка 3 → 10 т | Масса каркаса вырастает до 30–50 %, без проекта не обойтись | Заказчик сначала сказал «кран-балка 3 т», потом решил 10 т: нагрузка на колонны выросла, здание пришлось пересчитывать целиком |
| Профлист вместо сэндвич-панелей | Дополнительные фахверковые стойки и прогоны: +5–15 % металла | Каркас под панели с шагом колонн 6 м уже смонтировали, затем заказчик привёз профлист длиной 6 м: +4 т металла и +15 дней монтажа |
| Другой город | Другие снеговая, ветровая и сейсмическая нагрузки: цена того же здания +15–30 % | Здание 20 × 40 м в Симферополе и в Севастополе: разная сейсмичность, отсюда разная толщина стенки колонн, связи и усиления |
| Ворота, добавленные после расчёта | Дополнительные стойки вокруг проёма | Одни ворота после расчёта подняли цену здания на 200 000 ₽ |
| Двухпролётная схема при ширине больше 20 м | Каркас легче на 20–40 % | Разобрано в отдельном разделе ниже |
Откуда берётся перерасход, понятно по одной схеме. Колонна, которая держит больше нагрузки, делается толще. Каждые ворота — дополнительные стойки, каждое окно — прогоны и усиления. Под профлист стене нужны дополнительные стойки и прогоны (фахверк). Всё это — тонны, а не «мелочи по проекту».
Отдельно про профлист. Он дешевле панелей на стадии покупки, но каркас под него — другой: нужны фахверковые колонны и прогоны, их изготовление, покраска, логистика и дополнительные дни монтажа. «Сэкономили на панелях — переплатили на доработках»: типичная история, когда заказчик меняет обшивку после того, как каркас уже рассчитан. Если вы раздумываете, решайте до расчёта: бесплатную раскладку панелей мы делаем и под чужие панели, и от раскладки зависит металл каркаса.
ЛСТК или ЧМК: что выбрать, если коротко?
ЛСТК — оцинкованный профиль толщиной 1–4 мм, который собирается на болтах и рассчитывается под снеговой и ветровой район; максимальный пролёт ЛСТК у нас — 24 м. ЧМК — каркас из горячекатаного проката: берут, когда нагрузки или пролёты выходят за возможности лёгкого каркаса (тяжёлая кран-балка, большая ширина, особые условия). ЦМК — то же, что ЛСТК (цинковые металлоконструкции), а не тяжёлый каркас.
Для склада, цеха или ангара в границах ЛСТК выбирают его: он оцинкован с завода, собирается быстрее и не требует покраски. Полное сравнение — по фундаменту, покрытию, срокам и условиям применения — в статье ЛСТК или ЧМК: что выбрать для склада, цеха или ангара, здесь не повторяю. Важное для этого этапа: не сравнивайте цену за тонну между ЛСТК и ЧМК. У ЧМК к металлу добавляются базы колонн, антикоррозийная покраска, отход и работа по узлам: в нашем разборе каркаса из профильной трубы металл занял 52 % стоимости каркаса как изделия. Сравнивайте здание целиком: пролёт, нагрузки, покрытие, монтаж.
Безфермерное здание: когда подходит и сколько ждать?
Безфермерное здание — готовый каркас на рамах из спаренного сигма-профиля, где пролёт перекрывает балка, а не ферма. Изготовление каркаса занимает 5–10 рабочих дней: профиль чаще всего есть в наличии, а на складе лежат заготовки. Подходит оно для зданий одного пролёта: односкатное, шириной 6–12 м, высотой по низкой стороне 3–6 м, длина не ограничена, минимальное здание — 6 × 7 м.
Что это значит для кармана. Ферма — решётка во всю ширину над головой: часть высоты, за которую вы платите, занята металлом, и под стеллажи её не отдать. У безфермерного здания решётки нет, высота уходит под стеллажи, технику и ворота, а металл идёт в балку и колонны, рассчитанные заранее на максимальную нагрузку.
Что в комплекте: болты М16, оцинкованная сталь, базы колонн, которые крепятся на химические анкеры прямо в плиту заказчика. Фундамент в цену здания не входит. Сборка каркаса занимает до 14 календарных дней; монтаж мы организуем.
Для расчёта удобно знать состав каркаса. Он описан в четырёх статьях блога: из чего состоит безфермерное здание, база колонны, рядовая рама, торцевой и связевой блок.
Свой вариант посчитайте в калькуляторе безфермерного здания ЛСТК: он выдаёт узлы, металл, метизы и цену каркаса. Для примера: на нашем собственном цехе 25 × 10 м каркас с метизами весит 9,7 т, и калькулятор, сверенный с КМ/КМД, расходится с проектом на 0,1 %. Расчёт по тоннажу не «на глаз», а по узлам.
Когда уместна профильная труба?
Каркас из профильной трубы (ЧМК) уместен, когда нужен каркас с фермами и колоннами или здание нетиповое по нагрузкам и планировке. Такой каркас считают под конкретную площадку, с подбором сечений по снегу и ветру, и он идёт с полной спецификацией металла. Если здание укладывается в один пролёт до 12 м, сначала сравните его с безфермерным.
Что важно: труба сама по себе не плоха и не хороша. Плох каркас из трубы без проекта: когда колонну делают из того, что нашлось, а ферму и сечения подбирают по привычке. В блоге есть полная спецификация такого каркаса под сэндвич-панели (12 × 18 × 4 м, 7,63 т): каркас из профильной трубы под сэндвич-панели: когда подходит и как выглядит спецификация. Посмотрите на неё как на образец того, что должен прислать завод, если предлагает трубу.
Если вам предлагают трубу для здания, которое укладывается в габариты безфермерного, задайте вопрос: «Почему не безфермерный каркас?» Предметный ответ звучит так: «нужен нестандартный пролёт» или «кран-балка тяжелее допустимой». Если в ответ слышите только «так дешевле», попросите спецификацию обоих вариантов и сравните их по составу, а не по итоговой цифре.
Чем болтовой каркас заводской сборки отличается от каркаса, собранного на площадке?
Болтовой каркас изготавливается на заводе, на площадку приезжает комплектом, а качество соединений можно проверить: каждый болт, каждую затяжку. Чужой сварной каркас, который собирают на месте, зависит от квалификации сварщика, а все швы проверить невозможно. Наши каркасы ЛСТК и безфермерные здания собираются на болтах, без сварки на площадке, поэтому сравнение двух способов — подсказка, о чём спрашивать подрядчика, который предлагает собирать каркас на месте.
Дело не в металле, а в том, где выполняются соединения: в цехе под контролем или на площадке, на высоте и в любую погоду. Поэтому вопрос к любому подрядчику один: где делаются соединения и кто принимает их качество?
| Параметр | Болтовой каркас заводского изготовления (наш) | Каркас, который собирают на площадке (чужой способ) |
|---|---|---|
| Где делают узлы | На заводе, по КМД | На площадке, в полевых условиях |
| Что можно проверить | Количество болтов и затяжку каждого | Соединения проверить все невозможно |
| От чего зависит качество | От заводского контроля | От квалификации исполнителя |
| Риск брака | Ниже | Выше: полевые условия |
| Монтаж | Быстрый и чистый, как конструктор | Зависит от бригады и погоды |
| Деньги | Узлы можно разобрать и перебрать | Может быть дешевле в начале, но дороже в эксплуатации |
Болтовые узлы я сравниваю с мостовыми: это самый надёжный тип соединений, потому что его можно проверить. Разницу проще всего увидеть, когда два каркаса стоят на одной площадке рядом, — так снят ролик «Шабашники или завод».
Ещё одна выгода болтового каркаса — юридическая: здание на болтах можно оформить как некапитальное, приложив заключение о некапитальности. ТТ ГРУПП оформит. Подробнее — болтовой каркас некапитального здания.
Одно или два пролёта: на чём экономят 20–40 %?
При ширине здания больше 20 м двухпролётная схема легче однопролётной на 20–40 %, потому что колонна посередине избавляет от тяжёлой фермы. Это пример из моей практики, а не норма: точную цифру даёт расчёт вашего здания.
Механика простая. Здание шириной 24 м без средних колонн перекрывает одна ферма на всю ширину; она массивная, поэтому колонны под ней тоже массивные: так они держат её вес. Поставьте ряд колонн по центру, и получатся два пролёта по 12 м: фермы короче и легче, колонны тоньше, а общий вес каркаса падает на 20–40 %.
Платой становится потеря свободной площади. Когда не нужно использовать всё помещение целиком, это хорошая сделка. Если по складу ездят погрузчики, стоят стеллажи с шагом, не совпадающим с шагом колонн, или кран-балка работает по всему пролёту, колонны будут мешать, и выигрыш съест неудобство. Решать нужно до расчёта, а не после: перенос колонн — это пересчёт всего каркаса.
Где при выборе каркаса обманывают и умалчивают?
Чаще всего обманывают не прямой ложью, а тем, что не показывают. Четыре приёма, из-за которых собственник платит дважды.
-
1
Тоннаж «на глаз»
Чем грозит: цена выглядит низкой, а потом выясняется, что металла не хватает. В моей практике один завод посчитал по картинке АР «на глаз», другой сделал расчёт по нагрузкам, и цены различались на 25 %. Выигрывает не тот, кто дешевле, а тот, кто посчитал то, что вы будете строить.
Как правильно: просите тоннаж с разбивкой по сечениям и расчёт нагрузок. Для предварительной цены с точностью до 95 % достаточно ответить на 10 вопросов, для точной нужен КМ или КМД. -
2
Заниженные сечения под ваш район
Чем грозит: каркас рассчитан на более мягкие снеговую, ветровую или сейсмическую нагрузки, чем в вашем городе. Здание 20 × 40 м в двух городах Крыма отличается по цене на 15–30 % только из-за этого. Заниженная цена в КП — повод проверить район.
Как правильно: запросите в расчёте район по снегу и ветру и сверьте с вашим адресом. Подбор сечений по СП 20.13330 есть в нашем калькуляторе спецификации металлокаркаса. -
3
«Каркас дешевле» без панелей и без ворот
Чем грозит: цена каркаса считалась под одни панели, а вы привезли профлист; ворота и окна добавили после расчёта. Итог: фахверк, по моей практике +5–15 % металла, новые стойки вокруг проёмов, потерянные недели.
Как правильно: зафиксируйте до расчёта обшивку, число и размер ворот и окон. Сэндвич-панели и профлист требуют разного каркаса: решайте сразу. -
4
Доборы после договора
Чем грозит: в КП нет метизов, баз колонн, связей или покрытия; всё это «добавляется по факту». Основная цифра остаётся маленькой, итоговая растёт на ходу.
Как правильно: сравнивайте КП по составу комплекта: колонны, балки, прогоны, связи, базы, метизы, покрытие. Чего нет в списке, того нет в цене.
Что запросить у завода до договора?
До договора у завода запрашивают четыре документа: спецификацию металла, расчёт нагрузок, марку стали и описание покрытия. Если их нет, сравнивать предложения не с чем: вы сравниваете обещания.
- Спецификацию. Таблица металла по сечениям и позициям: колонны, балки, прогоны, связи, базы, метизы, масса каждой группы и итоговый тоннаж. Без неё нельзя сказать, что «у нас металла больше».
- Расчёт. Район по снегу и ветру, какие нагрузки учтены (кран-балка, оборудование), на какой пролёт и шаг рассчитан каркас. Расчётная записка у нас бесплатна.
- Марку стали. Класс прочности указывается в спецификации; от него зависят сечения. Дешёвая сталь меньшей прочности требует больше металла, и «экономия» на марке съедается массой.
- Покрытие. Оцинковка или покраска и чем защищены узлы. Для ЛСТК это оцинкованная сталь с завода, для ЧМК — антикоррозийная покраска, отдельная строка в смете.
К четырём документам добавьте два вопроса: что входит в цену (метизы, базы колонн, связи, доставка) и кто и за чьи деньги делает КМ/КМД. При заказе каркаса ЛСТК у нас КМД бесплатно; для ЧМК это отдельная платная работа по прайсу. Если завод не может показать даже расчёт с сечениями, каркас, скорее всего, считали по картинке.
Как эти документы выглядят вживую, видно в калькуляторе: он выдаёт спецификацию проката, тоннаж и сравнение схем и шагов колонн по СП 16 и СП 20. Калькулятор спецификации металлокаркаса покажет, сколько металла уйдёт на ваше здание при разных пролётах и шагах рам. Результат можно положить рядом с КП и увидеть, у кого металла меньше расчётного.
Чек-лист этапа «Каркас»
Перед подписанием договора на каркас пройдите по списку. Если на какой-то пункт нет ответа, это вопрос к заводу, а не к вам.
☐ Запросил(а) спецификацию металла по сечениям и общий тоннаж.
☐ Получил(а) расчётную записку: район по снегу и ветру совпадает с моим адресом.
☐ В расчёте учтена кран-балка с реальной грузоподъёмностью (не «примерно 3 т»).
☐ Обшивка зафиксирована (сэндвич-панели или профлист), а не «определимся потом».
☐ Ворота, окна и их размеры указаны на плане с проёмами.
☐ Известны марка стали и класс прочности, а также вид покрытия (оцинковка или покраска).
☐ Понятно, что входит в цену: метизы, базы колонн, связи, доставка.
☐ Выяснил(а), кто делает КМ/КМД и входят ли они в стоимость.
☐ Для безфермерного здания проверены габариты: односкат, ширина 6–12 м, высота 3–6 м.
☐ Решил(а) заранее, нужны ли колонны посередине или здание должно быть без них.
☐ Спросил(а), где и как собираются соединения и кто принимает их качество.
Что это даёт и с чего начать
Когда вы знаете, из чего складывается тоннаж, вы перестаёте сравнивать КП по итоговой цифре и сравниваете их по составу. Металл посчитан до договора, доборов нет, и бюджет здания, который вы закладывали, не плывёт после подписания. Это сразу две цели собственника: понять, хватит ли денег на нужное здание, и не быть обманутым на выборе технологии.
Дальше по сериалу: фундамент под каркас — серия 2, сам монтаж — серия 4, ограждающие конструкции — серия 5, сэндвич-панели. Как читать готовое предложение целиком — разбор КП на металлокаркас.
Посчитайте своё здание в калькуляторе безфермерного здания ЛСТК или подберите сечения в калькуляторе спецификации металлокаркаса. Если нужно обсудить нестандартную схему, позвоните по телефону +7 (928) 437-94-44: инженеры ТТ ГРУПП посчитают каркас по вашим размерам и покажут, где можно убрать лишний металл, прежде чем вы подпишете договор.
Все серии сериала КЭС
← Предыдущая: Серия 2. Бетонные работы
Следующая: Серия 4. Монтаж каркаса →
Карта сериала: все серии и с чего начать
Видео по теме
Ролик сейчас не открывается. Мы уже чиним — попробуйте позже.
Сериал КЭС, серия 3: каркас здания — как не переплатить за металл · 3:27
Ещё из серии «Сериал КЭС — ключевые этапы строительства»
Вся серия →
52:38
Сериал КЭС целиком: здание из металлокаркаса от ГПЗУ до приёмки
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
0:49
Один герметик на всё здание: почему это ошибка
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
3:54
Сэндвич-панели для здания: раскладка, цвет, заказ без остатков
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
0:50
Панели впритык: почему нужен запас 5 % на подрезку
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
0:53
Документы после сдачи здания: что должно остаться у вас
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
3:55
Монтаж каркаса здания: площадка, техника, срок и приёмка
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
0:58
Два отказа архитектуры: цвет фасада и остекление до заказа панелей
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
3:22
Монтаж сэндвич-панелей: 4 проверки собственника. Сериал КЭС, серия 7
Сериал КЭС — ключевые этапы строительства
